1.高扭力.抗冲击性：行星齿轮的机构与传统的平行齿轮的传动模式相同。sew减速电机样本传统齿轮仅由两个齿轮之间极小的接触表面挤压驱动，所有负载集中在接触的少数齿轮表面，容易产生齿轮之间的摩擦和断裂。行星齿轮减速器与齿轮接触表面具有6个较大的360度均匀负荷，多个齿轮表面共同均匀地承受瞬时冲击负荷，更能承受高扭矩力的冲击，车身和轴承部件不会因高负荷而损坏和断裂。

2.体积小.重力轻：传统齿轮减速器的设计有多组大小齿轮偏移交错传动减速，由于sew减速电机样本减速比必须由两个齿轮的倍数产生，尺寸齿轮之间必须有一定的间距咬合，因此齿箱容纳空间大，特别是高速比组合需要由两个以上的减速箱连接组合，结构强度相对减弱，使齿箱长度更长，导致体积和重量非常大。sew减速电机样本的结构可以根据需求段的数量重复连接，完成多段组合，体积小，重量轻.外观轻巧，相形使设计更有价值。

3.高效率.低背间隙：由于齿轮减速器每组齿轮减速传动只有单齿表面咬合接触，当sew减速电机样本传动相等扭矩需要更大的齿表面应力时，齿轮设计必须使用更大的模量和厚度，齿轮模量会导致齿轮偏转公差值增大，齿轮间隙相对较高，每个减速比之间的累积背间隙增加。行星齿轮组合中独特的多点均匀紧密结合，外齿轮环的弧包结构使外齿轮环与行星齿轮紧密结合，齿轮密度高。除了提高减速器的效率外，设计本身还可以实现高精度的定位。