减速电机的噪声主要来源于传动齿轮的摩擦、振动和碰撞。如何有效降低和降低噪声，使其更符合环保要求，也是我国的一个重点研究课题。降低齿轮传动噪声已成为减速器运行过程中的一个重要研究课题。国内外许多学者认为带减速器电机齿轮传动中齿轮啮合刚度的变化是齿轮运动负荷、振动和噪声

的主要因素。采用修形法，将其动载荷和速度波动降到最低，从而达到降噪的目的。这种方法在实践中被证明是一种更有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大、中、小工厂往往无法实施。经过多年的研究和实践，我们的工程和生产积累了大量的经验。大科电机陈功提出，通过提高内部压力分配精度，优化带减速器电机齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角度、中心距离，减少或避免齿轮设计方法，也可以显著降低齿轮噪声。超级密封剂或润滑剂也可用于减速器的噪声问题。它是一种优良的变速箱添加剂，可以在带减速器电机零件上形成惰性材料膜，从而减少摩擦、齿轮噪声和泄漏。