根据电机减速原理输出功率分为大功率减速器、小功率减速器、各种输出功率、型号规格、规格减速器输出轴不同，减速器旋转轴分为输出轴、输入轴，详细说明了两个轴的基本原理。

1.输出轴为减速器与传动机构连接的轴。输出轴的输入和输出速度要慢得多。根据材料输出轴分为金属材料输出轴和塑料输出轴；根据外观可分为定制D轴、环轴、双平轴、六边轴、五边轴、方轴等。

2.输入轴是传动系统电机与减速器之间的连接旋转轴，输入轴的键入速度比，扭矩小，轴孔直径；输入轴的一端可以通过安装孔进入装配室，输入轴可以与装配壳中的传动齿轮相匹配，在输入轴的另一端设置装配槽，然后将减速器的电机轴放入装配槽体中，将轴孔插入平健槽和电机轴中间，实现电机轴与输入轴中间的快速、稳定连接，根据上述输入轴、安装座、装配槽中间的匹配效果，电机减速原理实现减速功能通过电机轴与输入轴快速连接，方便减速功能与装配壳快速安装，使工作人员的装卸更加方便。

3.减速器转轴的电机减速原理功效和差异：A.传递一定效率；B.进入速度旋转，导出低速档旋转，达到减速的目的。输入轴和输出轴在不包括摩擦阻力的情况下传输相同的电功率，而输出功率传输相同的电功率=扭矩*转速比，即当输出功率相同时，扭矩和转速与输入轴的转速相比，因此扭矩较小，只需要较小的轴颈；相反，输出轴的转速比较低，因此扭矩较大，需要使用较大的轴颈。