1.原因：滚动轴承安装不正确.配合公差过紧或过松

处理方法:滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还取决于轴和孔的尺寸精度.表面粗糙度.选择的配合与安装是否正确有关。

一般来说，在水平电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内环与轴配合过紧，或减速电机安装轴承外环与端盖配合过紧，即当公共利润过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近零。这样，旋转就不灵活，操作时会发热。

如果轴承内圈与轴的配合过松动，或轴承外圈与端盖的配合过松动，则轴承内圈与轴、轴承外圈与端盖之间会发生相对旋转，产生摩擦加热，导致轴承过热。一般来说，标准将轴承内圈作为参考部分的内径公差带移动到零线以下，这比同一轴的公差带与轴承内圈的配合更紧密。

2.原因：润滑脂选择不当或减速电机安装使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入灰尘杂质等都会导致轴承发热。

处理方法：添加过多或过少的润滑脂也会导致轴承发热，因为当润滑脂过多时，轴承旋转部分与润滑脂之间会有很大的摩擦，当润滑脂添加过少时，可能会出现干摩擦和发热。因此，有必要调整润滑脂的用量，使其大约为轴承室体积的1/2-2/3。清洁不合适或变质的润滑脂，并更换适当的清洁润滑脂。

3.原因：电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙过小。

处理方法：大中型电机一般在非轴伸长端使用滚珠轴承。滚子轴承用于轴伸长端，因此当转子受热膨胀时，它可以自由伸长。由于小型电机减速电机安装两端都使用滚珠轴承，因此外轴承盖与轴承外圈之间应有适当的间隙，否则轴承可能会因轴向过热而受热。当这种现象发生时，应稍微拆下前后轴承盖，或在轴承盖和端盖之间加一个薄纸垫，以便在一端外轴承盖和轴承外圈之间形成足够的间隙。

4.原因：电机两侧端盖或轴承盖未安装。

处理方法：如果电机两侧的端盖或轴承盖不平行或端口不严格，会使球偏离轨道旋转和加热。两侧端盖或轴承盖必须重新平整，并用螺栓均匀拧紧。

原因：滚珠.滚柱.内外圈.严重磨损或金属剥落的

处理方法：此时应更新轴承。

6.原因：与负载机械连接不良。

包括:联轴器装配不良，皮带张力过大，与负载机械轴不一致，皮带轮直径过小，皮带轮离轴承过远，轴向或径向负载过大。

处理方法：纠正不正确的连接，避免轴承承受异常力。

7.原因：轴弯曲。

处理方法：此时减速电机安装轴承受力不再是纯径向力，因此导致轴承发热。应尽量矫直弯曲的轴或更换新轴。