42减速电机器的工作原理是，由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速器之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，是动力总成的范畴。

42减速电机器工作流程：

1、42减速电机工作流程。借助于膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之造成预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘，随后又经从动盘花键轴套输送给变速箱的输入轴。

2、42减速电机分离流程。行驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，与此同时经分离板的作用拉压盘右移。

3、42减速电机接合流程。松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，与此同时带动推杆和分离轴承回位。即接合流程操纵机构的移动是分离流程的逆流程。