随着永磁减速电机行业的不断发展，越来越多的企业使用减速器，永磁减速电机是一种工业产品，永磁减速电机是一种通信机构，其结构由内部齿环紧密结合在齿箱壳上，环齿中心由太阳齿轮的外部动力驱动，两者之间有一组行星齿轮组，行星齿轮依赖于输出轴.内齿环和太阳齿支撑在这段时间内漂浮；当输入侧的动力驱动太阳齿时，它可以驱动行星齿轮旋转，并沿着内齿环的轨迹沿着中心旋转。行星的旋转驱动输出动力连接到托盘的输出轴上。

使用永磁减速电机齿轮的转速转换器将电机（电机）的旋转数减少到所需的旋转数，并获得较大的扭矩机构。在用于传递动力和运动的减速器机构中，永磁减速电机是一种精密减速器，减速比可以精确到0.1转-0.5转/分钟。

永磁减速电机在正常运行时的输出计算公式：

转速=驱动侧(电机侧)i；

转矩=电机侧输入扭矩*速比i；

例如，在驱动侧(电机侧)连接的伺服电机转速为30000RPM，此时，如果选择减速比为4的永磁减速电机，减速器负载侧(输出侧或设备应用端)的输出速度将仅为电机的1/4，即750RPM；同时，永磁减速电机在其负载侧提供的输出扭矩将高达电机侧输入扭矩的4倍。换句话说，如果你想在减速器的负载侧(设备应用端)获得120Nm输入端的伺服电机只需要30的扭矩输出Nm转矩输出能力。

与所有运行控制传动机构一样，在运行控制设备中使用永磁减速电机时也需要考虑其传动效率.刚性和精度。

由于运行过程中有大量的咬合齿，齿轮咬合的整体接触面积也相对较大。因此，与普通固定齿轮减速器相比，永磁减速电机具有更高的动力传输效率、更强的扭矩动力输出能力和更硬的功率输出能力。