普通异步电压设计普通异步电动机，不可能完全适应变频调速的要求。

变频器对电机的影响如下：

1.电机效率和温升问题

无论哪种形式的带减速机的电机变频器在运行中产生不同程度的谐波电压和电流，使电机处于非正弦电压.电流下运行。根据数据介绍，以目前为例

常用的正弦波PWM以型变频器为例，其低谐波基本为零，其余高谐波分量约为载波频率的两倍u+1（u为调制比)。

高谐波会导致电机定子铜的消耗.转子铜(铝)消耗.铁耗及附加损耗的增加，最为显着的是转子铜(铝)消耗。因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的，因此，高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后，便会产生很大的转子损耗。除此之外，还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。这些损耗都会使带减速机的电机电动机额外发热，效率降低，输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要增加10%-20%。

2.电机绝缘强度问题

目前很多中小型变频器都采用中小型变频器PWM控制模式。他的载波频率约为数千至数千赫上升速率，相当于对电机施加较大的冲击电压，使电机匝间绝缘承受更严重的4~6倍电压叠加在电机运行电压上，将对电机地面绝缘构成威胁，地面绝缘在高压反复冲击电机定子绕组承受高电压PWM变频器产生的矩形斩波加速老化

3.谐波电磁噪声和振动

当普通异步电动机使用变频器供电时，它会使电磁.机械.由通风和其他因素引起的振动和噪声变化更为复杂。变频电源中包含的每次时间谐波与带减速机的电机电磁部分的固有空间谐波相互干扰，形成各种电磁冲击力。当电磁波的频率与电机体的固有振动频率一致或接近时，会产生共振现象，从而增加噪声。由于电机工作频率范围广，速度变化范围大，各种电磁波的频率难以避免电机各部件的固有振动频率。

4.电动机频繁启动.适应制动的能力

由于带减速机的电机使用变频器电源，电机可以在非常低的频率和电压下以无冲击电流的方式启动，并且可以使用变频器提供的各种制动方式进行快速制动，从而为实现频繁启动和制动创造条件。因此，电机的机械系统和电磁系统处于循环交替力的作用下，给机械结构和绝缘结构带来疲劳，加速老化。