1.焊接部位的问题，如引线、接头等

在直流齿轮减速电机制造过程或维护过程中，虚拟焊接、焊接不渗透等问题会导致电机在运行过程中焊接点脱焊，导致焊接现场接触电阻大，电加热导致焊料熔化，脱焊现场引起火花闪络，烧坏电机线圈。这些问题大多发生在转子线圈插入绕组导体、定子导线、接线端子等需要锡焊的部位。固定电机定子的铆钉与工厂外壳脱落后，定子铁芯旋转一个角度烧毁电机事故。因此，在订购电机合同时，有必要对所有需要焊接的提出银焊、磷铜焊或其他特殊焊接要求，以避免类似事故。

2.槽楔子问题

高压电动机制造过程中，有的由于未采用真空浸漆工艺，定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)铁芯线圈槽中槽满率不高，造成线圈在铁芯槽内受电磁力作用而振动，使槽楔子振动脱落，从而引起事故。目前国内有的采用新型导磁材料制作槽楔，虽然在改善电动机特性和节能方面效果比较明显，但是使用中也会出现此类问题。如1250kW鼠笼型电动机磁性槽楔子中的金属丝全部脱离槽楔弹出后，塞满定、转子气隙导致电动机抱死而全部烧毁，并引起开关柜爆炸事故，造成重大损失。因此要慎重选用这类结构的高压电动机3.轴承问题

滑动轴承结构主要用于较大的直流齿轮减速电机。在多年的使用中，我觉得虽然滑动轴承结构是有益的，但在使用和维护上比滚动轴承更麻烦。特别是在生产运行周期长的情况下，滑动轴承应经常补充稀油，并定期研磨轴瓦。安装过程中，还应控制轴瓦间隙。如果处理不好，会出现漏油、漏油等问题。滚动轴承只能定期用油枪补充润滑油。如果有问题，只需更换即可。维护工作量比学校高800kW在开启式滑动轴承结构电机的改造中，要求供应商改变轴承结构，将其改为全密封滚动轴承，避免了原有的安装和维护问题，避免了灰尘进入造成的问题，效果相当令人满意。在高压电机的设计中，一般选择大间隙C3类轴承，大型电机也有选择C4类游隙。

在使用过程中，发现一些轴承内圈表面有点蚀，这主要是由于转子轴电流转子在交流磁场（定义：磁场之间的传递），感应电压产生涡流，感应电流通过转子轴通过电机壳接地，轴承将出现电火花烧蚀点坑，导致轴承振动、磨损（部件故障的基本类型）故障，严重会导致固定、转子摩擦清扫事故。在电机转子联轴器上安装一个碳刷，将电刷固定在电机端盖上，直接接地轴电流，可以减少或避免此故障的发生。此外，直流齿轮减速电机轴承供应通道必须可靠，以避免使用旧翻新的假冒伪劣轴承造成的麻烦。此外，轴承的润滑油不能混合，必须按照技术手册中要求的润滑油标签加油，否则也会对轴承造成损坏

4.电机冷却问题

大型高压电机设计有冷却装置、水冷却装置、空气冷却装置等，一般水冷却电机冷却器放置在电机顶部，由于冷却水含有杂质，冷却器热交换毛细管会产生规模堵塞毛细管，影响电机的冷却效果，用化学清洗剂清洗规模，会腐蚀毛细管，因此清洗后必须检查，确认无漏水。高压电机的产生是由于电机功率与电压和电流的乘积成正比，因此低压电机的功率在一定程度上增加(如300KW/380V)当电流受到导线允许承载能力的限制时，很难做大，或者成本太高。大功率输出需要增加电压。高压直流齿轮减速电机的额定电压为10000V上面的电机。常使用的是6000V和10000V电压，由于国外电网的不同，也有3300V和6600V电压等级。高压电机具有功率大、抗冲击性强的优点；缺点是惯性大，启动和制动困难。如果冷却水进入电机并破坏绝缘，则会导致相间和接地短路（电流不通过电器，电源两极直接连接）烧毁电机。在风冷电机的运行和维护过程中，冷却风扇叶片会变形，导致运行过程中的振动和电机事故的损坏，因此必须注意。