减速电机的出轴端通过间隙密封，一部分油被齿轮减速电机价格密封盖挡住，另一部分油随轴泄漏出箱外，因为轴旋转时密封盖内外存在压差。

另一个原因是动态密封处没有回油孔，只有间隙回油，但当轴承高速运行时，油很难返回油箱。当使用的润滑油粘度较高时，油的流动性较差，更难返回油箱。

出于上述原因，可采取以下措施：在齿轮减速电机价格使用高粘度润滑油时，在减速电机上加一个气孔，以降低减速电机的内部压力。在对轮和轴承之间加一套筒，使其与轴承一起旋转。轴承端做一个挡油环，套在轴上，挡油环两侧加密封带，用对轮和轴承套之间的预紧力压紧，防止油从轴套漏出。制作挡油环和垂直方[句成20[句成20°角。这样，一是防止挡油环与轴承套之间的摩擦；二是确保轴承润滑油不受阻，以便有足够的润滑油通过；第三，当挡油环旋转时，它起到挡油和甩油的作用。将齿轮减速电机价格轴端压盖的间隙密封改为填料密封。方法是增加透明盖的内孔，与轴有一定的间隙。中间的填料槽采用弹性好、耐磨性强的密封带作为填料，避免了填料与轴之间的直接摩擦。在轴承的下端，减速电机壳的下部和轴承盖的底部铲一个回油槽，以便在组装过程中对齐。这样，从轴承流出的润滑油被挡油盘堵塞后，通过回流槽流动人油箱，从而达到减速电机不漏油的目的。