虽然堵转24伏直流减速电机和起动24伏直流减速电机是两个不同的概念，但它们之间有一定的关系。从两个概念的定义也可以看出，在转速从0到负荷转速的启动过程中，相应转速为0的时刻（刚启动时刻）的限制条件（电压）、频率、转速)与堵转矩定义的限制是一样的，所以此时电机的电磁24伏直流减速电机是一样的，但是堵转矩是关于这个时候的。“24伏直流减速电机的最小值”，起动转矩是“电机产生的电磁转矩减去风摩转矩所得值”那么这两个值又有什么关系呢？严格地说，额定电压、额定频率、在转子堵塞的情况下，电机的电磁转矩不是定值，受谐波影响.齿槽.由于转子对称（转子不同位置的磁阻不同）等因素的影响，电磁转矩会有小的波动，特别是对于单相异步电机，如果设计的启动瞬间不是圆形旋转磁场，转矩波动会更大。为了评估传动装置是否可靠启动，国家标准规定了上述条件下测量的电磁转矩最小值作为阻塞转矩值，以判断阻塞转矩是否大于启动时的负载转矩，系统是否可靠启动，这是由于科学的严谨性而定义的。对于设计合理的异步电机，谐波齿槽转子对称这些因素往往被忽视，电磁转矩在阻塞时起伏极小，因此可以认为是一个恒定的值。起动24伏直流减速电机是关于的“电机产生的电磁转矩减去风摩转矩所得值”因为风摩转矩很小，往往可以忽略，所以相应转速为0的起动转矩等于堵塞转矩。

一般来说，严格来说，当转速为0时，起动24伏直流减速电机类似于阻塞转矩，但在工程实践中，往往不提“转速为0时”这个限定词，直接说起动转矩就是堵转矩。

2.3.演变过程。正是由于上述原因，阻塞转矩和启动转矩的概念往往容易混淆。在我国早期出版的学术作品和文献中，反映电机启动性能的特性参数主要采用启动转矩和启动电流（如许多）JO2.Y系列产品样本和一些教材.手册)，严格来说是不规范的，国际上常见的封堵转矩和封堵电流这个名字，为了科学化中国的术语，从1994年开始，中国也与国际接轨，颁布了GB/T2900.25-1994电工名词旋转电机，在科学上工作.文献.教学.在生产中，选择阻转矩和阻转电流的名称，而不是启动转矩和启动电流。虽然后来的国家标准已经修订了几次，但这两个术语并没有改变。