为了更好地了解精密行星减速器，今天我想和大家分享一些衡量精密行星减速器性能的关键技术参数：

减速比：指输入速比输出速。

级数：指制动减速电机太阳轮及其周围的行星轮形成独立的减速轮系统。例如，减速器中只有一个轮系，我们称之为“一级”。需要多级传动才能获得较大的减速比。

噪声：输入3000r/min空载时，距离减速器1m距离测量的音量，单位是分贝(dB)。

额定输出扭矩:指减速器的输出端S1模式下可以允许连续输出扭矩，因此可以看作是制动减速电机选型的依据。

输出扭矩：指减速器动态负载下可承受的扭矩。

急停扭矩：指制动减速电机在静态载荷下能承受的扭矩，限1000倍。

T2n和S1模式下允许热输入速度：指在S1模式下输出额定输出扭矩，允许减速器输入端输入速度，可根据不同工况使用NCP允许输入速度的详细计算。

输入速度：指制动减速电机输入端短时间允许输入的速度。

旋转惯性：指刚体绕轴旋转时的惯性(旋转物体保持其均匀速度的圆周运动或静止特性)，通常以J表示。

回程间隙：精密行星减速器精度的重要指标。

轴向承载力：指精密行星减速器输出轴的轴向承载力。

径向承载力：指制动减速电机输出轴径向的承载力。

满载效率：指输入10000的减速器rpm什么时候，减速行温度为70℃，输出额定输出扭矩的效率。

工作温度：指允许温度范围，以确保精密行星减速器的正常工作。