直交轴减速电机也被称为直角减速电机或垂直减速电机；我相信我们听说过温升，温升是指与环境的温差，一般由长时间运行引起，温升是运行过程中的一个重要指标，可以清楚地了解正在使用的减速电机的加热程度。

在松下减速电机的运行过程中，减速电机的铁芯将位于交替磁场中，导致铁损坏，绕组通电后会产生铜损坏，并与其他损坏混合，导致直交轴减速电机温度逐渐升高。

如果直交轴减速电机的轴上唇过热会硬化，润滑不良是由于工作介质温度高于设计标准高度，但也超过橡胶耐久性限制，我们只能降低工作介质温度或更换耐热橡胶油封。当直交轴减速电机的散热发生变化时，我们只需要确保润滑。橡胶与高温的相容性较差，因此油封长期浸泡在清洗油或汽油中，当温度升高时，会使嘴唇膨胀。

这也是松下减速电机对工作机器的影响之一。虽然直交轴减速电机本身具有散热功能，但当加热等于散热时，它将处于平衡状态。如果此时运行温度突然升高，将打破平衡，导致温度持续升高，从而影响直交轴减速电机的正常运行。减速电机在工作时会受到温度的影响，因此在工作过程中必须始终注意保持稳定的温度，以延长减速电机的使用寿命。

无论是于减速电机，极限工作温度都会使减速电机在设计预期寿命中，减速电机的温度可以是-40℃-50℃，因此直交轴减速电机的极限工作温度为50℃℃。

在工作中，如果直交轴减速电机的温度已经达到50℃极限工作温度，说明减速电机内部出现故障，通风口堵塞或超载。

如果直交轴减速电机运行产生的温度长期超过机械极限工作温度，会加速绝缘材料的老化，大大缩短减速电机的使用寿命。因此，在松下减速电机运行过程中，温度也是影响直交轴齿轮松下减速电机使用寿命的主要原因之一。