国内资材商争相代理RIDDER品牌台达伺服电机用减速机，同时由于RIDDER的齿轮齿条产品和De Gier的齿轮齿条产品相似度非常高，加之当时国内由于材质和工艺原因，齿轮齿条的品质无法与进口产品相比，无法满足需求，使得台达伺服电机用减速机用户的产品过度非常顺利。几乎所有的温室工程商的设计说明中都指定齿轮齿条品牌为RIDDER（时至今日，还有很多厂商在设计说明中这么写，甚至在RIDDER品牌在国内停止销售时期也是如此）。但由于De Gier产品习惯的养成，国内RIDDER经销商仍然以De Gier的型号或规格称呼RIDDER产品。一个案例是A型拉幕齿轮和B型拉幕齿轮。De Gier的拉幕齿轮型号为THG 40，但同一个型号下分1.82:1速比和1:1速比两种，为了区分，即按照De Gier产品图册顺序分别命名为“A型齿轮”和“B型齿轮”，并沿用至今，成为业内不成文的标准。其他两家台达伺服电机用减速机都是分配不同型号的。

另一个案例是拉幕齿条。拉幕齿条国内最常用的就是4m开间用齿条，De Gier的该型齿条长度是3965mm，所以也被业内称作“3965齿条”。同样，业内也用这一名称来称呼RIDDER的产品，但实际上，RIDDER的产品长度是3946mm。再就是本段文字前面提到的减速电机型号和电机输出转速。时至今日，业内仍以40型、60型和80型区分减速电机型号。对于转速，只知道有2.6rpm和5.2rpm，不知道有其他转速的存在，甚至闹出向RIDDER或LOCK要求采购这两个转速电机的笑话（这两家并没有这两个转速的产品）。再后来，RIDDER产品在2010-2011年间因为某些原因退出中国市场若干年，直到2015年回归中国市场，2017年LOCK也再度回归中国市场。当然这些都是后话。