在小型直流减速电机长期运行中，减速电机经常磨损.泄漏等故障，主要有：

1.减速电机轴承室磨损，包括壳体轴承箱.箱体内孔轴承室.变速箱轴承室磨损。

2.减速电机齿轮轴径磨损，主要磨损部位在轴头.键槽等。

3.减速机传动轴轴承位置磨损。

4. 小型直流减速电机结合面泄漏。

对于磨损问题，企业传统的解决方案是补焊或电镀后的机械加工和修复，但两者都有一些缺点：补焊高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致零件弯曲或断裂；电刷电镀受涂层厚度限制，易剥落，上述两种方法均采用金属修复金属，无法更换“硬对硬”在各力的综合作用下，协调关系仍会再次造成磨损。

对于一些大型轴承企业来说，现场无法解决，主要依靠外包修复。当代西方国家大多采用高分子复合材料的修复方法来解决上述问题，而应用较多的国家则具有超强的附着力、优异的抗压强度等综合性能。

小型直流减速电机采用聚合物材料修复，可避免拆卸无机加工，无补焊热应力影响，修复厚度不受限制。同时，产品中的金属材料没有让步，可以吸收设备的冲击振动，避免再次磨损的可能性，大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省了大量的停机时间，创造了巨大的经济价值。