减速步进电机，实际上是一种动力传输机构，本身不会产生动力，其功能是利用不同齿轮尺寸和速度转换器，将电机（电机）的旋转数减速到所需的旋转数；并获得较大扭矩的机构。减速器广泛应用于目前用于传递动力和运动的机构中。那么什么是减速器呢？

有些人有一个问题，直接调整电机的速度不好吗？事实上，减速器在改变速度时得到了更大的扭矩。电机直接在设备上，当设备运行时，电机负荷很大，对电机损坏很大，减速器不同，如减速比100减速器，机器运行时电机负荷只有1%，不明显。此外，减速器坏了，只要更换齿轮，成本比电机低得多，电机坏了基本上没用啊。

在目前用于传递动力和运动的机构中，减速步进电机被广泛使用。例如，齿轮减速器几乎可以在各种机械传动系统中看到，从船舶、汽车、机车、建筑重型机具、自行车原理类似于减速器、机械工业加工机械和自动化生产设备，到日常生活中常见的家用电器、手表等。其应用从大功率传输工作到小负荷、精确角度传输可以看到减速器的应用，在工业应用中，减速器具有减速和增加扭矩的功能。因此，它被广泛应用于速度和扭矩的转换设备中。例如，我们每天制造的电梯使用蜗轮减速器。

减速器的主要功能有：1)同时减速步进电机提高输出扭矩，扭矩输出比按电机输出乘减速比，但要注意不要超过减速机的额定扭矩。2)减速同时降低负载惯量，惯量降低为减速比平方。你可以看到一般电机都有惯量值。减速器是一种相对精确的机器，其目的是降低速度，增加扭矩。它有各种各样的用途，不同的型号，不同的用途。减速器种类繁多，根据传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；根据传动级数可分为单级和多级减速器；根据齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥齿轮减速器；根据传动布置形式可分为扩展、分流和同轴减速器。

工作原理。减速器一般用于低速、大扭矩的传动设备，通过减速步进电机输入轴上齿数较少的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，将电机、内燃机或其他高速动力减速。普通减速器也会有几对原理相同的齿轮来达到理想的减速效果。齿轮大小之比就是传动比。区别减速器通过机械传动装置降低电机（电机）转速，变频器通过改变交流电频来调节电机（电机）速度。当电机转速通过变频器降低时，可以达到节能的目的。