一、定、转子铁芯故障检修

定转子是由绝缘硅钢片叠加而成，是电机的磁路部分。定转子铁芯的损坏和变形主要由以下原因引起。

①轴承过度磨损或装配不良，导致固定和转子相摩擦，损坏铁芯表面，导致硅钢板之间短路，增加电机的铁损伤，使电机温升过高。此时，使用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢板的短连接，精密减速电机清洁，涂上绝缘漆，加热干燥。②拆除旧绕组时，用力过大，使盗窃槽向外倾斜和打开。此时，应使用尖嘴钳、木锤等工具进行修整，使牙齿复位，并在不易复位的硅钢板之间加入绿壳纸、胶板等硬绝缘材料。

③铁芯表面因潮湿等原因生锈。这时要用砂纸打磨干净，清洗后再涂绝缘漆。

④围绕组接地产生高热燃烧铁芯或齿部分。可以用凿子或刮刀等工具清除物，涂上绝缘漆晾干。

⑤铁芯与座椅结合松动，可拧紧原定位螺钉。如果定位螺钉失效，可在座椅上重钻定位孔并攻丝，拧紧定位螺钉。

二、轴承故障检修

转轴由轴承支撑旋转，是负荷最重的部分，也是容易磨损的部分。

①故障检查

检查操作；

滚动轴承缺油时，会听到“骨碌骨碌”声音；如果你听到不连续的声音；“梗梗”声音，可能是轴承钢圈断裂。轴承内混有砂土等杂物或轴承零件轻微磨损，会产生轻微的噪音。

拆除后检查；

首先检查轴承滚动体，内外钢环是否损坏、腐蚀、疤痕等，然后用手握住轴承内环，使轴承平整，另一只手推动精密减速电机外钢环。如果轴承良好，外钢环应旋转平稳，旋转过程中无振动和明显的滞后现象，停止后外钢环不会出现回落现象。否则，轴承就不能再使用了。左手卡在外环上，右手握住内钢环，向各个方向推动。如果你在推的时候感觉很松，它就会严重磨损。

②故障修理

轴承外表面的锈斑可用00号砂纸擦拭，然后用汽油清洗；或轴承开裂、内外环断裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新轴承时，应选择与原型号相同的轴承。

三、转轴故障检修

①轴弯曲；

如果弯曲不大，可以通过打磨轴颈和滑环来修复；如果弯曲超过0，.2mm，将转轴放在压力机下，在拍弯处加压矫正，矫正后的轴面用车床切割打磨；如果弯曲过大，则需要更换新轴。

②轴颈磨损；

当轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，然后研磨至所需尺寸；磨损较多时，可在轴颈上堆焊，然后在车床上切割打磨；如果轴颈磨损过大，也会在轴颈上切割2-3mm，另一套车，趁热套在轴颈上，然后将车削到所需尺寸。

③轴裂或断裂；

当轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10%-15%，纵向裂纹不超过轴长的10%时，可采用堆焊法进行补救，然后提炼成所需尺寸。如果轴的裂纹严重，需要更换新轴。

四、机壳和端盖的维护

如果精密减速电机机壳和端盖有裂纹，应进行堆焊修复。

如果轴承钻孔间隙过大，导致轴承端盖配合过松动，一般可以使用冲孔将轴承孔壁均匀打出毛刺，然后将轴承打入端盖。对于高功率电机，也可以通过镶嵌或电镀来处理轴承所需的尺寸。