1.优化减速器的工作环境，确保其通风舒适。对于在恶劣环境中工作的减速器，尽可能在减速器上增加一个保护罩，以防止灰尘进入通风口。同时，加强对减速器的点检查和清洁，确保及时清理箱上的灰尘，使减速器通风顺畅。如果减速器的内部压力大于外部大气压力是漏油的主要原因之一.机器外部压力平衡，可以防止漏油。减速器虽然有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉覆盖.油污堵塞，每次加油时打开检查孔盖板，增加一次漏油的可能性，使原有泄漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一个油杯通风帽，并将原来的薄检查孔盖板改为6mm厚，盖板上焊接油杯式透气帽，透气孔直径为6mm，通风方便，实现均压，加油时从油杯中加油，不打开检查孔盖板，减少漏油机会。

2. 可逆减速电机流动顺畅。为了防止多余的润滑油积聚在轴承上，使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即实现流动顺畅。具体方法是在轴承座的下瓷砖中心打开一个倾斜的回油罐，同时在端盖的直口打开一个间隙，间隙正对着回油罐，使多余的润滑油通过间隙.回油槽流回油池。

3.操作严格，可逆减速电机以确保减速器的安装精度。在减速器的安装操作中，使用测量仪器来确保减速器安装的水平和垂直度，并降低减速器的振动程度。此外，加强减速器的点检查，及时消除减速器螺栓松动，确保减速器工作的稳定性。

4.对于可逆减速电机箱，加工精度不高.因装配不合理造成漏油的防治措施如下:再次打磨整齐箱体的接缝，确保上下箱体的配合精度；安装上下箱体时，在封闭箱体表面均匀涂抹一层密封胶，形成封闭的连续橡胶圈，以消除封闭箱体表面的漏油现象。

5.可逆减速电机漏油的主要原因是结构设计不合理，由此产生的漏油现象是防治工作的难点。

6.使用新的密封材料。新型密封材料可用于减速器静密封点的泄漏。减速器大修时，在接合面上.端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品，一般不会发生泄漏。如果减速器在运行过程中静态密封点漏油，可使用表面工程技术的油面紧急修补剂以消除漏油。

7.认真执行维护过程。可逆减速电机检修时，要认真执行工艺规程。油封不得反向安装，唇部不得损坏，外缘不得变形，弹簧不得脱落，接缝表面应清理干净，密封胶应均匀涂抹，加油量不得超过油尺的刻度。

8.擦拭。一般可以通过处理来达到可逆减速电机的静密封点。