空载输入功率是减速电机用途空载运行时的总损耗。总损耗包括定子铜消耗、转子铜消耗、铁消耗和空气摩擦。由于空载是指电机的速度接近同步速度（率为0），因此空载时转子铜消耗可以忽略不计。

1. 减速电机用途稳定损耗

减速电机空载输入功率减少实验温度下的定子铜耗是稳定损耗(Pcon)，稳定损耗等于风耗和铁耗之和。

P0:空载输入功率(w)

I0：空载电流(A)

R0:空载试验温度下的电阻测量

2. 减速电机用途风摩耗Pfw

风摩耗只与转速有关，与电压无关，空载运行速度基本稳定，可以认为风摩耗是常数，在空载特性曲线中，Pcon对(U0/Un)2做曲线，直线延长至零电压，即风摩耗Pfw，能感觉到风摩耗与负荷无关。

3. 减速电机用途铁耗Pfe

作Pfe对U0/Un关系曲线，不同负荷铁耗根据电压Ub/Un曲线不同。

额定电压的额定电压铁耗按Ub=Un确定。

从损耗的组成和分析来看，空载特性曲线在损耗分析中起着至关重要的作用。对于空载试验的测量，空载试验需要在不同的电压点检测电机的电参数，电流电压跨度相对较大，需要快速完成空载试验数据的采集。因此，宽范围的测试范围尤为重要。