省略大量传动部件，让车辆结构更简单

应用nmrv减速电机可以大大简化车辆的结构，传统的离合器、变速箱、 传动轴将不复存在。

这也意味着节省出更多的空间。

对于传统车辆来说，离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动 器都是必不可少的，而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更 为复杂，同时也存在需要定期维护和故障率的问题。

但是nmrv减速电机就很好地解决了这个问题。

除了结构更为简单之外，采用nmrv减速电机驱动的车辆可以获得更好 的空间利用率，同时传动效率也要高出不少。

可实现多种复杂的驱动方式，由于每个轮胎都是单独驱动的，非 常容易实现四驱形式。

应用nmrv减速电机技术甚至可以实现两侧车轮反转来达到原地转向的 目的。

此外，对于一些特种车辆，如车轮数量超多的“蜈蚣车”来说， nmrv减速电机也是非常好的解决方式。

由于nmrv减速电机具备单个车轮独立驱动的特性，因此无论是前驱、 后驱还是四驱形式，它都可以比较轻松地实现，全时四驱在nmrv减速电机驱动的车辆上实现起来非常容易。

同时nmrv减速电机可以通过左右车轮的不同转速甚至反转实现类似履 带式车辆的差动转向，大大减小车辆的转弯半径，在特殊情况下 几乎可以实现原地转向(不过此时对车辆转向机构和轮胎的磨损较大)，对于特种车辆很有价值。

便于采用多种新能源车技术，新能源车型不少都采用电驱动，因 此nmrv减速电机驱动也就派上了大用场。

无论是纯电动还是燃料电池电动车，抑或是增程电动车，都可以 用nmrv减速电机作为主要驱动力；即便是对于混合动力车型，也可以 采用nmrv减速电机作为起步或者急加速时的助力，可谓是一机多用。同时，新能源车的很多技术，比如制动能量回收(即再生制动)也 可以很轻松地在nmrv减速电机驱动车型上得以实现。