一、明椿减速电机发热和漏油

明椿减速电机为了提高效率，一般采用有色金属作为蜗轮，选择硬钢作为蜗杆，因为它是滚动摩擦传动，在运行中，会产生高热量，使减速电机零件和密封热膨胀差异，然后配合面间隙，油由于温度稀释，容易造成泄漏。主要原因有四个，一是材料搭配合理，二是齿摩擦表面质量，三是润滑油选择，添加量正确，四是安装质量和使用场景。

二、明椿减速电机蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，匹配蜗杆材料一般采用45钢硬化至45钢HRC45一55,还常见40C:淬硬HRC50155，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,当减速电机正常工作时，蜗杆就像淬火一样“挫刀”，不断锉蜗轮，使蜗轮磨损。一般来说，这种磨损非常慢，比如一些工厂的减速电机可以使用10年以上。如果磨损速度快，应考虑明椿减速电机的选择是否正确，是否有过载运行、蜗轮材料、安装质量或使用环境等原因。

三、明椿减速电机传动小斜齿轮磨损

一般发生在垂直安装的减速电机上，主要与润滑油的添加量和润滑油的选择有关。垂直安装时，润滑油容易不足。当减速电机停止运行时，电机和减速电机之间的传动齿轮油丢失，齿轮无法得到应有的润化保护，启动或运行过程中无法有效润化，造成机械磨损甚至损坏。

四、明椿减速电机轴承(蜗杆)损坏

当明椿减速电机出现故障时，即使减速电机密封良好，工厂也经常发现减速电机中的油已经乳化，轴承腐蚀、腐蚀、损坏，这是由于减速电机在运行和停止过程中热冷却产生的水凝结；当然，也与轴承质量、装配工艺密切相关。