三相交流减速电机在使用中会出现各种问题。在这些问题中，大多数故障是由于客户对三相交流减速电机或三相交流减速电机的安装和使用不了解造成的

事实上，在生产三相交流减速电机时，轴与轴承之间的配合间隙不同于普通电机。普通电机的轴与轴承必须紧密配合，而三相交流减速电机中轴与轴承之间的配合间隙为滑动配合，中间有0.01--0.015mm在维修过程中，当然会感觉到轴会产生左右串动。事实上，这种间隙配合起着重要的作用。

三相交流减速电机通过自身的高频振动产生振动力，因此电机本身在工作时会有很高的温升。正是由于这种配合间隙的存在，三相交流减速电机的轴在温升后会膨胀，膨胀的轴与轴承紧密配合，从而达到正常的工作状态。如果没有这个0.01--0.0115mm间隙，然后三相交流减速电机在工作温度达到一定温度后会产生一系列问题，甚至停止运行或燃烧三相交流减速电机。因此，在维护三相交流减速电机时应注意这个问题。

三相交流减速电机的内部结构与普通电机相同。主要区别在于，三相交流减速电机在转子轴两端安装了一组可调偏心块，利用轴和偏心块高速旋转产生的离心力获得激振力。与普通电机相比，三相交流减速电机需要可靠的抗震能力。

三相交流减速电机同一功率水平的三相交流减速电机的转子轴比同一水平的普通电机的转子轴厚得多。为了满足实际工作条件的要求，这是主要的区别。