一.拆卸伺服电机减速机速比的偏心块

基于普通电机的振动原理，伺服电机减速机速比在其旋转轴上安装偏心块，并利用电机的高速旋转产生振动力。由于伺服电机减速机速比结构的特殊性和工作环境恶劣，其使用寿命比普通电机短得多，因此伺服电机减速机速比的拆卸和维护比普通电机更频繁。

二.改进伺服电机减速机速比的措施

修理伺服电机减速机速比时，其转轴两端偏心块的拆卸是必不可少的。由于偏心块结构的特殊性，与转轴配合紧密(较大的伺服电机减速机速比偏心块一般用链条连接)，不能用普通的扒钩拆卸，这使得很多厂家因为没有专用工具而不得不使用撬动.最原始的拆卸方式，如砸和撇。这样不方便耗时，偏心块和旋转轴的损坏时有发生，尤其是较大的伺服电机减速机速比。因此，伺服电机减速机速比决定在不影响偏心块结构的情况下伺服电机减速机速比YZDP系列伺服电机减速机速比(较大)偏心块配有2个工艺孔。

三.使用伺服电机减速机速比的方法

拆卸伺服电机减速机速比时，用普通螺栓将工艺孔中旋转顶部，偏心块将与旋转轴缓慢分离，以达到拆卸的目的。请注意，拆卸时必须松开偏心块山头上的压缩螺栓。拆卸外偏心块时，如果内外偏心块重合（振动力最大时），工艺孔重合，用锤子轻轻敲击偏心块山头，使其旋转一定角度，错开内外偏心块的工艺，然后用螺栓将偏心块推出。拆卸内偏心块时，在偏心块与电机压盖之间增加一个衬板，以避免螺栓损坏伺服电机减速机速比压盖。