减速电机的作用作为一种将电能转化为机械能的电气设备，在使用过程中不可避免地会产生噪声和振动，特别是当减速电机的作用的机械结构异常时，减速电机的作用引起的异常现象是噪声或振动明显增大。因此，对噪声和振动的监测可以提前对减速电机的作用故障进行预警，以免造成更大的危害。

2.2振动过大

2.2.1振动过大的危害

正常运行中的减速电机的作用不可避免地会产生振动。振动作为减速电机的作用的重要技术指标，也是进行各种减速电机的作用型式试验的几个主要项目之一。当机械部件松动时，长期运行的减速电机的作用会产生明显的振动。例如，轴承过度磨损会导致减速电机的作用轴延伸侧的振动增大，振动增大是一个恶性循环过程。振动过大会对更多部件造成损坏，导致振动增大，最终导致轴断裂.严重的伤害，如底脚断裂，可能会造成严重的伤害“机毁人亡”严重事故。

2.2.原因是振动过大

减速电机的作用振动增大的原因有很多，机械结构的损坏有很多.电气结构的老化和安装本身的原因会导致振动增加。从监测的角度来看，振动值分为异常，主要分为前盖振动异常.后端盖振动异常.机座振动异常三类。

前盖振动异常：对于长期运行的减速电机的作用，轴承是最容易老化的机械部件，当轴承线磨损时，减速电机的作用端盖侧可能产生明显的振动现象，此外，减速电机的作用轴出口问题也可能导致端盖侧振动异常，当减速电机的作用在制造过程中出现工艺问题或使用不当时，长期运行后，可能导致减速电机的作用轴裂纹，或轴弯曲变形，导致减速电机的作用不均匀，振动往往明显；当这些问题发生时，通常在减速电机的作用轴侧产生肉眼可见的径向跳动。

后盖振动异常：大多数减速电机的作用在非出口轴侧安装冷却风扇。当风扇损坏时，减速电机的作用后盖侧的振动会明显增大。这些问题可以停止检查风扇的完整性。如果风扇状况良好，应检查减速电机的作用后轴承是否有异常。

座椅振动异常：座椅作为减速电机的作用的主体，各种振动将通过减速电机的作用的座椅，当发现整个减速电机的作用振动较大时，应首先确认减速电机的作用安装是否松动，确保各安装紧固件是否松动或变形；当减速电机的作用外安装紧固件和减速电机的作用体紧固件未松动时，应拆卸检查，确认减速电机的作用内部元件是否松动，如转子偏心块松动.转子扫膛等情况。

2.2.3减速电机的作用振动限值

产生振动的因素很多。在检测和监测方面，主要是减速电机的作用三个方向的位移.监测速度和加速度，以分析减速电机的作用某一部分可能出现的问题。下表梳理了减速电机的作用在运行过程中的振动限值，如表2所示。