减速电机转矩座椅引起的故障主要表现在其变形上。减速电机转矩座椅的变形将直接影响减速电机转矩的运行。

由设计引起的减速电机转矩座椅变形.制造有两个因素：

1. 减速电机转矩设计问题:减速电机转矩的设计并没有完全按照结构力学的理论来设计受力部件，比如减速电机转矩座椅上的轴向.径向筋的尺寸.形状.位置设计；减速电机转矩底座整体设计不均匀。比如减速电机转矩底座加工后下部的有效部分太小。

2. 减速电机转矩制造问题：减速电机转矩制造时间不到位；金属加工过程中，卡片部分和应力不均匀。加工后，松开卡紧固件后，减速电机转矩座椅因反弹而变形。

由于减速电机转矩运行中存在共振现象，经常出现在一定速度上，在启动过程中转瞬即逝。因此，减速电机转矩的座椅变形不易检测。由于时效性不足而引起的变形不易检测。因此，我们必须特别注意减速电机转矩的生产。