传统柴油客车需要节油，类似的，纯电动客车就需要节电。“柴油车与电动车的操作方法不同。”上海巴士第三公交副总经理顾德昌说，“怎样让电机减速，驾驶技术掌握得好不好，电耗差别很大。”

怎样让电机减速，经过实际线路运营和试验，上海巴士第三公交在纯电动客车的怎样让电机减速节约电耗方面颇有心得。“比如宇通的纯电动客车，厂家介绍在不使用空调的情况下，耗电量是0.8kW·h/km，而我们的优秀驾驶员可以做到0.56kW·h/km。开空调情况下，一般驾驶员耗电量是1.2～1.3kW·h/km，我公司的大多数驾驶员基本上能控制在1.0kW·h/km。”顾德昌说。  

传统柴油车的空气压缩机、转向助力泵、发电机、空调等部件均由发动机带动工作，而纯电动客车的上述部件是由若干电机独立带动的，因此，纯电动客车在整个行驶过程中的用电量是很大的。那么，如何通过驾驶员操作来降低电耗、实现节能减排，就很重要了。

从上海巴士第三公交得到了一些节约纯电动客车电耗的驾驶技巧。