钻井绞车种类繁多，但最能体现减速电机的结构特点的是绞车中轴的数目，下面按绞车轴数对各种绞车进行简单归纳和分析

1、单、双轴绞车：最初钻机的绞车是单轴绞车，这种绞车仅有一根滚筒轴，绞车的变速由绞车前边独立的一台四档-倒档的齿轮变速箱实现，这种绞车的减速电机的结构特点是，猫头转速偏高，位置过低，操作不方便。为了克服单轴绞车的缺点，而研制了双轴绞车，即把猫头单独装配在一根轴上，就成了双轴绞车。单、双轴绞车一般适用于浅井或中深井。

2、三轴和多轴绞车：为了满足深井和超深井钻井的需要，三轴和多轴绞车相继问世，四轴以上的绞车为多轴绞车，现代重型和超重型绞车属于此种类型的绞车。

3、独立猫头轴-多轴绞车：由于重型和超重型绞车外形尺寸大、重量大（一般20~30t）、搬家安装困难，尤其是现代深井和超深井钻机钻台较高（一般6~11m），为了避免绞车上高钻台非自升式井架），近年来又研制了独立猫头轴-多轴绞车。此种绞车的结构方案为：①独立猫头轴和转盘传动装置构成一个单元，置于钻台上，担负接、卸钻具丝扣和提升一般重物，还可充当转盘中间传动装置。②主绞车置于钻台下面后台上或联动机底座上，担负起、下钻具、下套管、处理事故等提升任务，可避免长的上钻台链条。此种绞车的滚筒、猫头机构以及转盘都单独有各自的档速、制动机构，这样它们都能根据所需，获得较优的工作特性。

4、电驱动绞车：由于直流电驱动和交流变频电驱动钻机的问世，减速电机的结构更为简单的电驱动绞车应运而生。此种绞车利用直流电机或交流变频电机为动力，分别驱动滚筒轴和猫头轴。因电动绞车的结构较简单，一般猫头轴不分设单元，和主绞车构成一整体。