(1) 轮边电机减速器润滑脂质量不符合要求或变质，粘度过高，油脂过多。电机不能加得太多或太少，一般占轴承座的1/3~1/2左右。可以多加一点转速低、负载轻的轴承；应少加转速高、负载重的轴承。

(2) 轮边电机减速器滚针轴承组装不当，新换轴或重新加工轴颈与轴承档之间没有退刀槽或轴颈加工尺寸不当，导致轴承安装不到位。如果轴承间隙过小，剪刀在间隙内的油流摩擦损失过大，也会造成轴承发热；同时，如果间隙过小，油量会减少，摩擦产生的热量会被带走，轴承的温升会进一步增加。但间隙过大会改变轴承的动力特性，导致转子运行不稳定。因此，有必要根据不同的设备使用条件选择合适的轴承间隙。如果组装过程不合格，将在车床上进行第二次加工。

(3) 轮边电机减速器轴承跑套。轴承跑套有两种，一种是跑外套，即轴承外圈和轴承室之间有相对位移；另一种是跑内套，即轴承内圈和轴颈之间有相对位移。轴承跑套会发热，伴有“吱吱”的声音。处理方法可以缓解粘合剂，也可以拆卸重新加工更换。

(4)滚针轴承缺油。当电机正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡声”。如果电机轴承在运行过程中发出“咕噜咕噜”声和间歇性啸叫声，则表明轴承缺乏润滑脂。此时，轴承应通过轴承加油孔用加油枪加油；对于后轴承，停机后加油。