齿轮减速电机的计算的速比是指输入轴和输出轴的转速比值，通常用符号i表示。在齿轮减速电机的计算中，速比取决于减速器中的齿轮结构，包括齿轮的齿数、齿轮的直径、齿轮的模数等等因素。计算齿轮减速电机的计算的速比需要考虑几个关键因素：

1. 齿轮的传动比：齿轮减速电机的计算中的齿轮通常是由多个齿轮组成的齿轮传动系统。不同齿轮之间的齿数比例不同，因此齿轮的传动比也不同。齿轮传动比可以用下面的公式计算：

i = n2/n1

其中，n1表示驱动齿轮的齿数，n2表示被驱动齿轮的齿数。

2. 齿轮的直径：齿轮的直径也是影响齿轮减速电机的计算速比的一个重要因素。通常情况下，较大直径的齿轮会提供更大的减速比，而较小直径的齿轮会提供较小的减速比。齿轮的直径可以用下面的公式计算：

d = m * z

其中，m表示模数，z表示齿数。

3. 齿轮的传动效率：齿轮减速电机的计算中的齿轮传动效率通常在90%左右，但具体的传动效率还取决于齿轮的质量、润滑状况、磨损程度等因素。

通过上述因素的计算，可以得到齿轮减速电机的计算的速比。一般情况下，齿轮减速电机的计算的速比范围比较广，通常从10:1到200:1不等，可以根据具体的应用要求和负载特性来选择合适的齿轮减速电机的计算。