当减速电机 接线温度升高到755时，减速电机 接线的温度越高，绝缘寿命越短℃减速电机 接线的使用寿命只有50%。由变频器驱动的减速电机 接线，由于PWM电压包含更多的高频成分，减速电机 接线温度将远高于工频电压驱动的情况。

变频器损坏减速电机 接线轴承的机理

减速电机 接线轴承的原因是有电流通过轴承，电流处于间歇连接状态。间歇连接的电路会产生电弧，电弧会烧坏轴承。

交流减速电机 接线轴承中流过电流的原因主要有两个，**，感应电压由内部电磁场不平衡引起，其次是杂散电容引起的高频电流通路。

理想的交流感应减速电机 接线内部的磁场是对称的。当三相绕组的电流相等，相差为120°电压不会感应到减速电机 接线杆上。变频器输出的电压PWM当电压导致减速电机 接线内部磁场不对称时，电压会感应到轴杆上的电压，电压幅度为10~30V，这与驱动电压有关，驱动电压越高，轴上的电压就越高。当这个电压值超过轴承中润滑油的绝缘强度时，就会形成一个电流通路。在轴旋转过程中，润滑油的绝缘在某一时刻再次阻挡了电流。这个过程类似于机械开关的开关过程，在这个过程中会产生电弧、球、轴碗表面，形成一个坑。如果没有外部振动，小坑不会产生太大的影响，但如果有外部振动，就会产生凹槽，这对减速电机 接线的运行有很大的影响。

此外，实验表明，轴杆上的电压也与变频器输出电压的基波频率有关，基波频率越低，轴杆上的电压越高，轴承损伤越严重。

在工作初期，当润滑油温度较低时，电流幅度为5-200mA，这么小的电流不会对轴承造成任何损坏。然而，在运行一段时间后，峰值电流将达到5-10，随着润滑油温度的升高A，这样就会产生一个飞弧，在轴承部件的表面形成一个小坑。