将减速机与电机连接时，常用的方法是使用联轴器。联轴器是一种连接装置，用于将两个轴线对准并传递转矩和旋转运动。以下是几种常见的减速机与电机联轴器连接的方法：

1. 弹性联轴器：弹性联轴器是最常用的联轴器类型之一。它具有一定的弹性，可以吸收轴向和径向偏差，同时传递转矩和旋转运动。弹性联轴器有多种设计，如齿轮联轴器、弹性套筒联轴器和弹性销轴联轴器等，可根据具体需求选择合适的类型。

2. 联轴器套：联轴器套是一种简单且常用的联轴器连接方式。它是一个套筒状的部件，一端连接到减速机的输出轴，另一端连接到电机的输入轴。联轴器套可以通过螺栓或销钉等固定在轴上，以实现可靠的连接。

3. 键连接：键连接是一种传统的联轴器连接方式。它通过在减速机和电机的轴上切割相应的键槽，并在两者之间插入一根键来实现连接。键连接提供了可靠的转矩传递和轴向定位，适用于较大的转矩和精密的轴对准要求。

4. 法兰连接：法兰连接是一种通过法兰将减速机和电机直接连接的方式。减速机和电机的输出轴和输入轴分别安装相应的法兰，然后通过螺栓将两个法兰连接在一起。法兰连接适用于需要较高的转矩传递和轴向刚性的应用。

在选择联轴器时，需要考虑减速机和电机之间的轴向和径向偏差、转矩要求、转速范围、轴向刚性等因素。根据具体的应用需求和技术要求，选择适合的联轴器类型和尺寸，以确保可靠的连接和传递效果。此外，还应遵循联轴器的安装和调试要求，确保正确安装和调整联轴器，以保证减速机与电机之间的有效连接和运行。