(1)具有自锁性。涡轮减速电机的螺旋角很小，蜗杆只能驱动蜗轮传动，而蜗轮不能驱动蜗杆旋转。

(2)涡轮减速电机的蜗杆传动效率较低，一般认为蜗轮减速器的蜗杆传动效率低于齿轮传动。特别是自锁蜗杆传动的效率为0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。

(3)热量大，齿面易磨损，成本高。

(4)传动比大，结构紧凑。蜗轮减速器的蜗杆头数量Z1表示蜗轮齿数Z。从传动比公式I=Z2/Z可见，当Z1=1.即蜗杆为单头，蜗杆必须旋转Z2转蜗轮可以得到很大的传动比。一般在动力传动中，取传动比I=10-80；I可以达到1000。对于如此大的传动，如齿轮传动，需要多级传动，因此蜗杆传动结构紧凑，体积小.重量轻。

(5)传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是一种连续的螺旋齿，所以与蜗轮齿啮合时是连续的。涡轮减速电机的蜗轮齿在啮合过程中没有进出，工作稳定，冲击力大.震动.噪音小。