1.改进减速箱电机透气盖和检查孔盖板：减速器内部压力大于外部大气压力是漏油的主要原因之一，如果试图使机器.机器外部压力平衡，可以防止漏油。减速器虽然有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉覆盖.油污堵塞，每次加油时打开检查孔盖板，增加一次漏油的可能性，使原有泄漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一个油杯通风帽，并将原来的薄检查孔盖板改为6mm厚，盖板上焊接油杯式透气帽，透气孔直径为6mm，通风方便，实现均压，加油时从油杯中加油，不打开检查孔盖板，减少漏油机会。

2.流动顺畅：为了防止多余的润滑油积聚在轴承上，多余的润滑油必须沿一定方向流回油池，即流动顺畅。具体做法是在轴承座的下瓦中心打开一个倾斜的回油罐，同时在端盖的直口处打开一个间隙，间隙正对着回油罐，使多余的润滑油通过间隙.回油槽流回油池。

3.采用新型密封材料:新型高分子修复材料可用于减速箱电机静密封点的渗漏。如果减速器运行中静密封点漏油，可使用表面工程技术的油面紧急修复剂粘合-聚合物25551和90T复合修复材料堵塞，从而达到消除漏油的目的。

4.认真执行减速箱电机维护过程：减速器维护时，应认真执行工艺规程。油封不得反向安装，唇部不得损坏，外缘不得变形，弹簧不得脱落，接缝表面应清理干净，密封胶应均匀涂抹，加油量不得超过油尺的刻度。

5.擦拭:通过处理，减速器的静密封点一般可以达到无渗漏、无渗漏的目的，但由于密封件的老化，移动密封点.质量差。