同步减速电机的传动比是固定的，但在实际工程中，有些工作机往往需要以几种不同的速度工作，原电机与工作机之间的传动比需要根据使用要求随时调整。

同步减速电机的结构主要由齿轮（或蜗杆）、轴承、轴承、箱体等组成。箱体必须有足够的刚度，以确保箱体的刚度和散热

并通常在箱体的外壁上制造加强肋。为了方便锥齿轮减速器的制造、组装和使用，同步减速电机还配备了检查孔、孔、油尺或油表面指示器、钩、盖螺钉等一系列附件。