1.1转子故障主要是由于电机在长期运行过程中，转子容易发生转子故障，因为转子长期处于机械制动的高频率。电机转子还包括两个板:定位轴承和非定位轴承。定位轴承主要承担转子在高速运行过程中的负载强度。为了避免电机在电机运行过程中因其他外力而损坏电机，需要安装非定位轴承。

因此，由于电机受到各种力的影响，定位轴承和非定位轴承都可能损坏或损坏，最终导致电机转子故障。这种故障是电机的常见故障之一，也是减速器 电机电机不能连续运行的关键因素，最终形成断杆。

1.2定子故障定子故障主要是由于电机外部绝缘体损坏造成的；另一种可能性是电机在使用过程中的匝间短路故障。一旦发生匝间短路，匝间绝缘需要承受暂态过电压。这种情况主要是由于电机长期处于恶劣环境和高速运行造成的短路故障、绝缘变形和绝缘损坏。

定子故障的发生也很普遍。维修人员可以通过故障维修技术讨论电机的使用情况，并预测电机未来的使用寿命。定子故障的发生也表明电机各部件和线路的性能存在问题。

1.气隙偏心故障气隙偏心故障是由于电机组装过程中零件和线路的偏差。这种故障通常是由装配问题和装配人员的专业素质造成的。

气隙偏心故障的另一个原因是电机的长期运行，导致减速器 电机零件松动和轴承故障，或气隙偏心故障，因为定子芯的椭圆内径不符合电机的长期运行指标。一旦出现此故障，就很容易产生连锁效应，导致电机不能正常工作，最终导致定子和转子之间的间隙。当电机不能正常工作时，自然会使工程机械的使用困难。

1.4轴承故障轴承故障的原因与气隙偏心故障相似，这也是由于零件在长期运行过程中松动和间隙后出现的问题。由于轴承承受电机运行的多重力，在实际运行过程中容易升温。当温度持续升高时，由于热的影响，轴承的直径杆会产生膨胀力，从而使轴承松动。电机轴承受转子重力的影响，由于长期旋转，不可避免地会导致轴承直径杆表面磨损。此外，轴承环和轴表面在长期旋转中出现机械摩擦，最终导致电机内部热量，最终损坏减速器 电机轴承，导致电机不能正常连续运行。