调速减速电机过载，一般有以下几种原因，可以分别进行处理：

(1)端电压过低。端电压是指在减速电机起动或满载运行时，在其导线端测量的电压，而不是线路的空载电压。当负载确定时，如果电压降低，电流将不可避免地增加，从而使减速电机的温升升高，尤其是电压过低(例如300V一次)，立式齿轮减速电机情况更严重，绕组经常因为长时间过热而烧坏。低电压的原因有时是高压电源本身的低电压，应该由供电部门调整变压器分接开关来增加电压；有时连接到电机的架空线路过长，导线截面小，负载重，导致线路电压降过大，应适当增加线路导线截面。

(2)绕组连接不符合要求，原为Y连接的绕组在维修过程中误为△原来两相绕组承受380V电压错接后，形成一相绕组承受380V电压、结构空载电流大于额定电流，绕组迅速烧毁；原来是△连接的绕组在维修过程中被误认为是Y连接原来的一组绕组承受380V电压，两组绕组在错接后承受380V电压(每相绕组只承受190V），因此，当功率大大低于额定电压时，如果减速电机仍以原始负载工作，输入电流将超过允许的额定电流，电机将过热并烧坏绕组。

注意：上述接线错误，发现后可纠正接线。

（3）机械原因，机械原因有机械故障和机械使用不当，常见轴承损坏、滑动轴承油咬、高扬程泵低扬程（压力水量增加）等，这些故障和使用不当，会导致过载，使减速电机过载。同样，在没有空气压力的情况下使用离心式空气泵也会导致调速电机过载。此外，某些机器的功率与速度成平方或立方关系，如风扇速度翻倍，立式齿轮减速电机功率必须增加3倍才能适应，因此不适当使用支撑机械，也会导致减速电机过载。在发现上述机械故障或使用不当后，可以进行症状处理。

（4）选择不当，启动时间长。有许多机器（如冲剪机、离心式排水机、球磨机等）具有较大的飞轮惯性。起动时，电阻扭矩大，起动时间长，容易烧坏调速电机。这些机器通常使用双笼或深槽电机，起动电流小，起动扭矩大。在选择电机时，我们不仅要考虑满载电流，还要考虑起动时的情况。长时间启动也是减速电机过载的主要原因之一。通常，立式齿轮减速电机在热状态下不允许连续启动。如果电机需要频繁启动，则应使用适当型号的电机（如绕线转子电机和起重冶金电机）。