东莞减速电机在输入端增加了一个斜齿轮减速器，减速器可以获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗杆齿级的组合，比纯单级蜗轮行星减速器效率更高。东莞减速电机振动小，噪音低，能耗低。

常见问题及其原因：(1)行星减速器发热及漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆)损坏。

1行星减速器加热和漏油。蜗轮行星减速器为了提高效率，一般采用有色金属蜗轮，蜗杆采用硬钢，因为它是滑动摩擦传动，在运行过程中，会产生高热，使行星减速器部件和密封热膨胀不同，从而在每个东莞减速电机匹配表面产生间隙，油由于温升变薄，容易引起泄漏。有四个主要原因，一个是材料的匹配是否合理，另一个是啮合摩擦表面的表面质量，第三个是润滑油的选择，添加量是否正确，第四个是装配质量和使用环境。

2蜗轮磨损。锡青铜通常用于蜗轮，45钢通常用于硬化蜗轮材料HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50-55，通过蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,当东莞减速电机正常运行时，蜗杆就像一把硬化的蜗杆“锉刀”，不断归档蜗轮，使蜗轮磨损。一般来说，这种磨损非常缓慢，就像工厂的一些行星减速器可以使用10年以上一样。如果磨损速度较快，有必要考虑行星减速器的选择是否正确，是否有过载操作、蜗轮材料、装配质量或使用环境等原因。