步进电机加减速控制的噪声产生主要是由于步进电机加减速控制过程中传动齿轮的摩擦、振动和碰撞。如何有效地降低和降低噪声，使其更符合环境保护的要求，也是国内外的一个关键研究课题。

降低步进电机加减速控制运行过程中的齿轮传动噪声已成为行业中一个重要的研究课题。国内外许多学者认为齿轮传动中齿啮合刚度的变化是齿轮运动负荷、振动和噪声的主要因素。通过修复形状的方法，将其运动负载和速度波动降至最低，以达到降低噪声的目的。这种方法在步进电机加减速控制实践

中被证明是一种更有效的方法。然而，通过这种方法，该过程需要修复设备，大多数中小型工厂往往无法实施。

经过多年的研究，建议通过优化齿轮参数，如变化系数、齿高系数、压力角度、中心距离，减少或避免齿轮设计方法，也可以显著降低步进电机加减速控制时齿轮噪声。