(1)具有自锁性。台湾齿轮减速电机蜗杆的螺旋角很小，蜗杆只能驱动蜗轮传动，而蜗轮不能驱动蜗杆旋转。

(2)蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率低于齿轮传动效率。特别是蜗杆传动，效率为0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。

(3)热量大，齿面易磨损，成本高。

(4)传动比大，结构紧凑。台湾齿轮减速电机蜗杆头的数量用于Z1表示蜗轮齿数Z表示。从传动比公式I=Z2/Z可以看出，当Z1=1、即蜗杆为单头，蜗杆必须转动Z2转蜗轮转一转，可以得到很大的传动比。一般在动力传动中，取传动比I=10-80；I可达1000。这样大的传动，如用齿轮传动，需要采用多级传动，因此蜗杆传动结构紧凑，体积小，重量轻。

（5）传动平稳，无噪音。由于台湾齿轮减速电机蜗杆齿是一种连续的螺旋齿，它与蜗杆齿连续啮合，蜗杆齿没有进出啮合过程，因此工作稳定，冲击、振动、噪音小。如何润滑齿轮减速器。关于减速器的润滑，对于减速器的维护也是一个非常重要的环节。开放式和半开放式齿轮减速器传动，或低速闭齿轮传动，通常使用人工定期加油润滑，使用润滑油或润滑脂。