行星减速步进电机和蜗轮减速器是目前广泛使用的两种设备。虽然它们的功能大致相同，但在许多方面仍然存在差异。让我们看看！

行星减速步进电机和蜗轮减速器是两种常出速度的两种常用的减速设备.具有提升扭矩载能力)功能的齿轮箱。行星减速步进电机和蜗轮减速器的齿轮箱结构.传动参数.规格不同，在应用领域也不同。这里有两种减速机。

一.行星减速机

行星减速步进电机的原理是一种动力传动机构，它利用齿轮的速度转换器将电机的旋转数减少到所需的旋转数，并获得较大的扭矩。为了达到减速的目的，行星减速步进电机传动轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮。普通减速速机也会有几对具有相同原理的齿轮啮合，以达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数比，就是传动比。行星减速步进电机顾名思义就是围绕恒星旋转，所以行星减速步进电机就是这样，有三个行星轮围绕一个太阳轮旋转。行星齿轮的套数：由于一组行星齿轮不能满足较大的传动比，所以有时需要两到三套才能满足用户较大的传动比要求.由于行星齿轮数量的增加，二级或三级减速器的长度会增加，效率也会降低。回程间隙:输出端固定，输入端顺时针逆时针旋转，使输入端产生额定扭矩+-当扭矩为2%时，减速器的输入端有一个小的角位移，即回程间隙.单位是"分",这是一度的六十分之一.也叫背隙。

随着减速器行业的不断发展，越来越多的企业使用减速器，行星减速步进电机是一种工业产品，行星减速步进电机是一种通信机构，其结构由内部齿环紧密结合在齿箱壳上，环齿中心由太阳齿轮的外部动力驱动，两者之间有一组行星齿轮组，行星齿轮依赖于输出轴.内齿环和太阳齿支撑在这段时间内漂浮；当输入侧的动力驱动太阳齿时，它可以驱动行星齿轮旋转，并沿着内齿环的轨迹沿着中心旋转。行星的旋转驱动输出动力连接到托盘的输出轴上。