引言

近年来，港口集装箱运输快速发展，进出集装箱堆场的集卡车辆日益增多。集卡在进出作业现场闸口时需要减速，在不影响集卡的正常行驶，也不额外消耗能量的前提下，如果能收集集卡因减速而损失的动能和重力势能并转换成电能，符合港口低碳环保发展的新理念。

道路交流电机减速系统设计原理及方案

将闸口两侧20 m处减速带拆除，更换带有压力垫肩的减速带,压力垫肩从路面向上突出5~10 cm，由运行车辆轮胎转达的重量来启动。

道路交流电机减速系统由压力垫肩、直流发电机、控制器、蓄电池、逆变器及缓冲装置等组成。交流电机减速设备主要由线圈及磁铁构成1个直流发电机。当线圈由于外力在磁场中进行上下切割磁感线运动时，线圈的磁通量会发生变化。根据法拉第电磁感应定律，该闭合线圈产生感应电动势及感应电流，连接储电装置，将电量储存起来。

道路交流电机减速系统电力生产过程。当集卡车辆经过减速带时，压力垫肩受车辆重力作用，下部旋转启动，齿轮连接的发电机随之启动，转达动力，发出电力。经过蓄电、静压和整流过程，变为常用电力，可为周围闸口、场地内设备设施供电。