变速恒频恒压轴带交流电机减速简介

在船上，由驱动螺旋桨的主机所驱动的发电机称为轴带 交流电机减速 。船用螺旋桨可分为两种：一种是 CPP可调螺距螺旋桨，简称变距浆,采用这种螺旋桨的主机转速基

科普 | 交流电机减速在这些行业用量非常大

交流电机减速 用量比较大的行业主要有：食品机械、电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机

交流电机减速将汽车减速和绿色环保联系起来的秘密武器

据了解，近年来，国内外对闲散动能的回收发电研究比较重视，主要偏重在利用压电方式，建立发电公路或动力路板等方式进行发电或再利用，而这种方式存在难以吸收大功率闲

交流电机减速也能用来发电？

随着环境保护意识的不断增强，越来越多的人意识到，汽车已经成为城市环境污染的罪魁祸首之一。汽车的每一次开动和刹车，除了排放尾气、损失能量之外，还能有什么

国内首例低速穿轴式永磁轴交流电机减速产品特点

1. 交流电机减速 安装便捷、免维护 低速穿轴式永磁轴带发电机安装于主机与螺旋桨之间，与轴系共用主轴，电机无轴、无轴承；不需要安装滑环碳刷，结构简单，免维护； 采

给力 | 国内首例低速穿轴式永磁轴带交流电机减速下线！

近日，中国船舶汾西重工自主研制的1150kW低速穿轴式永磁轴带 交流电机减速 通过船东 FAT及CCS验证后正式下线，成为国内首家拥有该项技术及产品的研制企业。汾西

交流电机减速优势

交流电机减速 工程收益 假设每天进出集装箱堆场的车辆为5 000台次，减速带长度设置为20 m，发电机功率5 kW，压力垫肩启动时间为1 s，压力垫肩数量为5个。1辆车通过1

【本期聚焦•港口新视角】道路交流电机减速系统在港口中的应用

引言 近年来，港口集装箱运输快速发展，进出集装箱堆场的集卡车辆日益增多。集卡在进出作业现场闸口时需要减速，在不影响集卡的正常行驶，也不额外消耗能量的前提下

意大利交流电机减速

“我们设计的 ( 交流电机减速 ) 是一种新型智能系统，它可以吸收车辆在减速过程中损失的能量，通过把人们在踩刹车时浪费的能源利用起来，我们在提高道路安全性

意大利神奇智能交流电机减速：通过即可发电

现代社会越来越多的汽车已经成为城市环境污染的罪魁祸首之一，人们似乎很难把汽车和绿色环保联系起来，然而，意大利的一家科技公司却可以利用道路上行驶的汽车产生