伺服电机加减速机常规电动设计力

在常规设计中， 伺服电机加减速机 定 转子之间的磁通不会完全集中在定子齿上，从而形成有效的磁通 (产生扭矩的磁通)。部分磁通会散落在定子齿外(漏磁)，几乎不会产